第二百二十章 囊中之物(第2/4 页)
队的优势。可用型号多,平均每架飞机的使用时长短,并且因为还要考虑到后期的转手出售,保养维护也比较到位。
“这架飞机,是……2014年5月份才交付到我们手上的。在这之后,总部又花了几个月的时间做内部改造。所以,正式抵达泰特伯勒都已经是2014年圣诞节前后的事情了,真正的使用时长很短。我记得……跨洋飞行,好像就三次还是四次,得查查管理日志,不过基本上就是这个里程数。”
说到这里,瑞恩侧过身,为韩易让出一个充裕的通行空间。
“而且,迄今为止,对这架飞机表达过购买兴趣的客户只有六组,而真正来泰特伯勒的机库参观的,您是第一个。韩先生,请登上舷梯,亲身体验由摩根大通打造的典雅内饰吧。一些具体的参数与细节,我会在参观途中为您讲解。”
“afteryou。”
在克里斯-科廷与科瑞-麦金托什的簇拥下,韩易跟在瑞恩-菲茨帕特里克身后,登上了这架耗费6450万美元,以及整整三年等待时间的顶奢航空器。
“湾流g650的内部空间足以容纳最多19名乘客。不过,为了保证舒适度,最典型的配置一般会包含16个座位。而摩根大通订制的这一款g650er,把座位数进一步削减到了十一个。前舱十个,后舱一个,并且前后舱各有一个可以供三人同时落座的沙发。十一个座位里,七个可以放平作为单人床使用,另外两个可以做到120度倾斜,而且,别忘了,两张沙发也是可以完全平躺的。每个座位上都有安全带,每张沙发更是配备了三组安全带,这样的设计,最大程度上保证了它可容纳人数的灵活性。”
“如果是不需要过夜的短途飞行,搭乘19位乘客毫无问题。而如果是洛杉矶到墨尔本这种超长航线,哪怕有16人在同一空间里,也不会感觉拥挤。”
“前后舱由四个功能区组成,最前面的四个座位是工作区,配备内嵌充电接口的办公桌。另外,我们这架飞机还升级了国际海事卫星组织的新一代jetconnex机上wi-fi,是faa批准,能够在湾流g650上搭在的,最高速也最具全球性的无线网络。能在100%的主流航线上,享受到15mbps的速度。这个网速,哪怕您在飞机上玩在线游戏,也不会感受到明显的卡顿。”
“第二部分,由沙发和电视桌组成的娱乐区,我们现在没有放电视在这里,但如果您接手了这架飞机,完全可以在这里放置一台42英寸
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续。